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2022年度長江疏浚砂綜合利用項目開工,緩解建設用砂矛盾

5月20日傍晚,泰州市交通產業集團在全省率先開展2022年度疏浚砂綜合利用項目,在福北水道FB15-17黑浮段,“長獅15”絞吸式挖泥船完成定位,順利接管開啟疏浚砂拋砂作業。

2022年度長江疏浚砂綜合利用項目開工,緩解建設用砂矛盾

5月20日傍晚,泰州市交通產業集團在全省率先開展2022年度疏浚砂綜合利用項目,在福北水道FB15-17黑浮段,“長獅15”絞吸式挖泥船完成定位,順利接管開啟疏浚砂拋砂作業。

一,今年以來,該集團加強水上安全管理,現場派駐警戒船加強警戒維護,進場前會同水利、海事、公安部門開展安全技術交底,積極整合調動生產資源,努力克服新冠疫情和新工藝磨合的雙重影響,開工當天實現疏浚砂裝駁上岸2船次,上岸量3629噸。

二,值得一提的是,今年該集團首次采用絞吸船艏吹接管轉駁工藝,在原有耙吸式挖泥船艏吹接管轉駁工藝、吸盤船艕帶轉駁施工工藝的基礎上,探索使用絞吸船艏吹接管轉駁工藝,實現了疏浚、輸砂和駁砂一體化,通過轉駁平臺將疏浚砂從絞吸船輸送至運砂船,不僅有效降低對長江航道的通行影響和施工安全風險,也進一步提升了作業效率和疏浚砂日產能,為后續工藝升級奠定基礎。

三,據了解,長江疏浚砂綜合利用項目通過轉駁、瀝水、運輸、存貯、利用等環節將廢棄資源變為資產,不僅能有效緩解全市公共設施建設用砂矛盾,同時還能改善長江泰州段內航道、港口通航條件,使得非法采砂現象得到有效遏制,生態、社會和經濟效益兼具。

四,下一步,泰州市交通產業集團將繼續扎實推進長江航道疏浚砂綜合利用項目,根據長江潮汐進一步優化施工方案和時機,努力實現疏浚砂轉駁效率和日產能雙提升。同時,更加科學、合理利用好長江航道疏浚砂資源,服務本市重點工程建設,為全市構建“一軸三極三城”新格局貢獻國企力量。



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